KBK懸掛式起重機(jī)施工安裝規(guī)則

以懸梁式吊機(jī)絕緣、安全、耐溫、抗振、節(jié)能等優(yōu)越性能逐步替代了舊式裸露角鐵及銅排滑觸線。

安全滑觸線由填嵌在工程塑料型管或槽板中的光滑平整的T2銅排或嵌有耐磨導(dǎo)體的鋁型材作為載流體，

組合成輸電導(dǎo)管，導(dǎo)管下有開口槽以利集電器運(yùn)行，并由集電器的高耐磨銅基石墨電刷將電力導(dǎo)向工作電器。

懸掛式軌道吊機(jī)一般的安裝方法如下：
1、KBK起重機(jī)鋼軌的頂部是凸?fàn)畹?，底部是具有一定寬度的平板，這就增加了與基礎(chǔ)的接觸面。

軌道的截面多為工字形，具有良好的抗彎強(qiáng)度。

方鋼可以看作平頂鋼軌，由于對(duì)車輪磨損大，冶金起重機(jī)一般只用于起重量較小、運(yùn)行速度較慢、工作不頻繁的KBK起重機(jī)。
2、KBK起重機(jī)軌道接頭接縫一般為一到兩毫米，在寒冷地區(qū)或安裝時(shí)氣溫低于常年使用氣溫且相差在二十?dāng)z氏度以上時(shí)，應(yīng)考慮溫度補(bǔ)償縫隙，取四到六毫米為宜。

軌道的接頭可為直頭，也可制成四十五度角的斜接頭，斜接頭可使車輪在接頭處平穩(wěn)過渡。

接頭處兩軌道橫向錯(cuò)位和高低差均不得大于一毫米。

焊接軌道接頭的順序是由下而上，先軌底后軌腰、軌頭，逐層逐道進(jìn)行堆焊，最后修補(bǔ)周圍。

焊接其軌道接頭時(shí)，設(shè)置臨時(shí)卡具固定鋼軌，以便焊接。